Neu auf dem Hof - Semi-Tieflader mit Multitalent

Standardlösungen sind wichtig, aber für Detmers nicht die Kür sondern nur die Pflicht! Getreu diesem Motto optimiert der Mannheimer Spediteur seit den Anfängen in den 70ern des letzten Jahrhunderts dahingehend seinen Fuhrpark! Das Ziel ist dabei schon immer, mit innovativer Technik die Anforderungen der Kunden bestmöglich zu treffen und geeignete Lösungen anbieten zu können.

Wichtige Unterstützung zur Erreichung dieser Ziele hat Detmers jetzt neu auf den Hof bekommen: drei überfahrbare Semi-Tieflader, die sich als wahre Multitalente erwiesen haben – wenn dies auch auf den ersten Blick nicht ersichtlich ist!

Auflieger mit einer Ladehöhe von 0,80 m im Tiefbett und 1,10 m im Hochbett sind bei der Spedition Detmers, die auf den Transport von Container aller Größenklassen, sonstiger großvolumiger Güter aber auch von Staplern und Baumaschinen spezialisiert ist, nichts Außergewöhnliches. Insofern stechen auch die drei neuen, in Detmers-Orange lackierten Semi-Tieflader, zunächst nicht groß aus dem umfangreichen Fuhrpark der Spedition heraus.

Ladungshöhe bis 3,60 m Höhe möglich
Schaut man sich die Neuen jedoch genauer an, findet man schnell Auffälligkeiten im Vergleich zu herkömmlichen Semi-Tiefladern. Die beiden Rampen am Heck der Auflieger deuten bereits an, dass sie nicht nur für Container genutzt werden sollen, sondern auch um Stapler aller Größen- und Gewichtsklassen sowie Baugeräte zu transportieren. Dabei kann die gesamte Länge von über 13 m genutzt werden, da das Hochplateau über Rampen befahrbar und somit für Transporte mit einer Höhe von bis zu 2,90 m nutzbar ist, bei einer maximalen Nutzlast von 23 t. 

Die niedrige Bauweise im Tiefbett ermöglicht es, dass Container, Maschinen und Fahrzeuge von bis zu 3,20 m Höhe ohne Sondergenehmigung gefahren werden können. Lassen sich auch die Radmulden nutzen, können sogar noch höhere Stapler oder Baugeräte transportiert werden. Die Vertiefungen befinden sich zwischen den vorderen beiden Achsen und können bei 40 cm Tiefe Räder mit einem Durchmesser von bis zu 1,80 m aufnehmen. In der Praxis ergibt sich somit die Option, Fahrzeuge mit einer Bauhöhe von bis zu 3,60 m ohne Sondergenehmigung zu Laden.

Falls lang nicht lang genug ist
Die neuen Auflieger punkten aber nicht nur bei der Maximierung der Ladungshöhe sondern auch bei der Länge. Im Tiefbett versteckt und im Normalzustand nicht sichtbar, befindet sich ein ausziehbarer Zentralrahmen. Mittels einer pneumatischen Verriegelung kann darüber die Länge des Tiefbetts über eine Reihe von Verriegelungspunkten um bis zu 4,00 m auf maximal 13,44 m ausgezogen werden. Die gesamte Ladefläche erweitert sich somit auf die imposante Länge von über 17 m bei einer Breite von 2,55 m. 

Vielfältige Möglichkeiten
Die beiden Semi-Tieflader mit ihren technischen Raffinessen und ihren Leistungsdaten bieten Detmers ab sofort noch mehr Möglichkeiten, seinen Kunden immer optimale Transportlösungen bieten zu können!